Fare Le Comunicazioni Sulla Rete Mobile
更新情報
- 2020年1月 1日 00:00
10/03/10 『整備記録』を更新
10/02/26 『給油記録』を更新
10/02/17 『給油記録』をグローバルナビに設置
09/12/30 過去記事追加 A B C
09/12/29 『Photo-Gallery』を仕様変更
09/12/28 過去記事追加
09/12/27 更新情報ページを追加
09/12/27 過去記事追加
- Comments: 0
- TrackBacks: 0
メーターランプ交換(LED化)
- 2010年3月10日 22:45
- Maintenance | Modify
二代目urban号に乗ったときに妙な違和感を覚えた。
それはメーターを含めたインパネ廻りの照明が「緑」な処だ。
156の赤い照明に慣れてたせいか未だにしっくりこない。
前回の休日、寝床でイソターネットを徘徊してある記事を発見。
赤いLEDに変えるだけでメーターの照明も「赤」になる。
人柱になるべく適合するLED球を物色し発注した。
【T5ウエッジ球SMD3チップ】が良いらしい。
1個450円の処を5%の割引をして頂いた(^_^)b
ルームランプのLED化を簡単に出来たことから「いい気」になってるアーバソ。
メーターを6角レンチにて摘出。
両サイドの配線コネクターがきつくて奮闘する。
4個のLEDを交換。極性が判らないので現場合わせで取り付け。
右下のヘッドライト用は何故か交換しても点灯しないので今回は諦めた。
丁寧に基盤を戻してトリップメーターのランプも交換。
こちらは背面よりソケットを取り外して交換した。
メーターを仮に戻してエンジンをかけた。
メーターの針がニョンニョン動く。
アクシデント発生
『速度220Kmを指したまま』の状態・・・
両サイドの配線コネクターを付け直したらもとに戻った(^_^;)
日中は全く判らないので暗くなってから状態を確認してみた。
『赤いが暗いなぁ・・・』
しばし調整が必要の様だ。
アーバソはまだまだ修行が足らないようである。
- Comments: 0
- TrackBacks: 0
ルームライト交換(LED化)
- 2010年3月10日 22:28
- Maintenance | Modify
【D36型6連LED/SMD球】
送料込みで800円少々、複数購入の要望を出したが何故か同梱出来ない不思議な業者からの購入。
届いた商品はなんと「二個入り」(^_^)b
室内灯と併せてラゲッジルームの球もLEDに換装した。
交換作業は五分もかかりません。
お手軽モデファイこれならアーバソにも出来ます(苦笑)
- Comments: 0
- TrackBacks: 0
Aピラー・モデファイ
- 2010年3月 1日 20:00
- Alfa Romeo | Maintenance | Modify
三代目urban号のレストアは着々と進行中。
ゾエの内装をみたときに一番ショックだったのが内装のプラスチックパーツの損傷が激しかった事。
本来の素材が質素故か擦り傷や劣化がひどかった。
先週二日かけて二代目より天井を除くすべての部品を移設した
大阪より早朝からきてくれたイッサン
横須賀から応援に来てくれたカーリー
ドラちゃん、れいちゃん、ジョニーとみいま&みのりちゃん
大仕事が多くの仲間達のおかげで二日で完了した。
みんな!どうもありがとう(>_<)
電装系を含めて少しずつ手直しを進める。
痛んだ内装は交換するのみだったがtokoma氏のアドバイスで今回「皮張り」にチャレンジしてみた。
岐阜駅前に構える手芸屋さんにて椅子用の合皮を購入。
下地を整えてゴム系ボンドで接着。
曲面に関してはあれこれ工夫してみた。
車体の色に合わせて今回は「黄色」の皮で仕上げてみたが案外良い。
そして三代目urban号は自分色に染まっていくのだった。
- Comments: 0
- TrackBacks: 0
VAIO Type P の解像度
ただ外出先でも積極的に使用することはほとんど無い。
何故かというと・・・
『文字が小さすぎる』
どれだけちいさいかと云うと新聞で使われているフォントより小さいのだ。
これでは身体が壊れてしまう(笑)
この小さな筐体で「1600X768」の解像度は無理がある。
ブラウザの設定等で文字の大きさを都度変更することも出来るが
やはり限界がある。
ふと「やほー」でぐぐってみたところ素敵なソフトを発見。
やはり人気機種だけに需要も多いのか?
一度設定さえすれば以降任意の解像度で使用が可能。
またタスクトレイにも常駐可能なので都度変更も簡単に出来る。
ACアダプタも無事見つかったことでこれからさらに活躍の場がひろがるかな?
- Comments: 0
- TrackBacks: 0











